Учителят по природни науки намира липсваща част от фюзелажа на Boeing Jet в двора си
Боб Зауер отиде в задния си двор в предградието на Портланд, Орегон, в неделя вечерта, с фенерче в ръка, за да провери дали всички части от самолета на Alaska Airlines, който е загубил част от фюзелажа си във въздуха, са кацнали наблизо.
Съсед беше настоял г-н Зауер да провери имота си в Cedar Hills , Орегон, казвайки, че е чула, че мобилен телефон, който е паднал от самолет, е бил открит в квартала.
Г-н. Зауер бързо зърна бял метален предмет, облегнат на клона на кедрово дърво. „Сърцето ми започна да бие малко по-бързо“, каза той в интервю в понеделник, „и си помислих, че няма начин.“
Но беше истина: г-н Зауер , учител по физика в Catlin Gabel School, близкото частно училище, е намерил в двора си тапата на вратата на средната кабина, която е била откъсната от самолета по време на полет в петък.
изявление в понеделник, че следователите „в момента проучваха щепсела на вратата“ и планираха да го изпратят в лаборатория на агенция във Вашингтон, окръг Колумбия, за по-нататъшно изследване.Бордът сподели снимки в социалните медии, които показа тапата на вратата в гъсталака от клони и след това беше инспектирана на земята от агенти.
изложена на виещи ветрове от дупката във фюзелажа, докато самолетът се връщаше в Портланд, където кацна безопасно.Епизодът доведе до спиране на полета на 171 самолета Boeing 737 Max 9 в Съединените щати и подновяване на опасенията за безопасността на самолета, който има проблемна история.
През 2018 г. Boeing 737 Max 8, изпълняван като полет 610 на Lion Air, се разби край бреговете на Индонезия, убивайки всички 189 души на борда. По-малко от пет месеца по-късно, през 2019 г., друг самолет Max 8, работещ като полет 302 на Ethiopian Airlines, се разби малко след като напусна столицата на Етиопия, Адис Абеба, убивайки всички 157 души на борда.
Регулаторите по целия свят забраниха Max след втората катастрофа. Федералната авиационна администрация го разреши да лети отново в края на 2020 г., след като Boeing направи промени в самолета, включително в нова автоматизирана система, която изигра роля и в двете катастрофи. Boeing заяви в края на 2019 г., че е уволнил главния си изпълнителен директор и се съгласи на споразумение за 2,5 милиарда долара с Министерството на правосъдието през 2021 г.
